旅行最怕的就是選錯飯店或旅館~住起來不舒服的話隔天
整個會沒心情好好的玩樂!!還好~~這次跟家人一起住了
這間悠逸商旅 - 士林館 - 台北真棒^0^
住起來超舒服的,重點超喜歡她的床躺在上面
五星級飯店就會不想起來~躺起來真舒服~而且連小孩也喜歡,
服務品質當然也很親切的~~
所以想介紹給大家如果有來這附近玩的話不妨來住看看~~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 66 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於士林
- 士林夜市 (1 公里)
- 孔廟 (2.6 公里) 景點民宿
- 故宮博物院 (3.8 公里)
- 台北市立天文科學教育館 (0.9 公里)
- 台北太平洋崇光百貨 (2.2 公里)
商品訊息特點
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台中市一部仁友客運公車，2日下午載客途中情緒大爆發，李姓司機大聲廣播要求乘客不要講話，並將公車停靠路旁長達十多分鐘，還拒開車門讓乘客下車，警方接獲遭困車內的乘客報案二度蜜月後，前來處理才化解危機；由於李姓駕駛行徑已觸犯妨害自由罪責，警方已將其法辦。
這部仁友客運公司2日下午4點多行經中清路與忠明路口時，李姓司機突然停靠路邊，接著大聲廣播要求所有乘客不准講話，否則就不開車，車上12名乘客對司機突如其來的舉動感到滿頭霧水；有人要求下車，但遭李姓駕駛拒絕，隨即引起恐慌。
僵持了約11分鐘，賴姓男乘客唯恐此舉危及車上還有婦幼等乘客的安全，趕緊打電話報案，市警二分局立人派出所火速趕抵現場要求李男打開車門，所有乘客才陸續下車。
賴姓乘客向警方說，在車上有聽到司機廣播「車上不要講話」，而且是每當有乘客上車時就廣播一次，而當時車上並沒有聽到有人在說話，最後竟直接將公車停靠路旁，也不開門讓他們下車，他上前質問時，司機竟回說，你們不講話我才開車，詭異舉動真的很嚇人。
下面附上一則推薦新聞讓大家了解時事
台中捷運綠線電聯車，今(21)日首次上捷運主線進行實車介面測試，由北屯機廠主維修廠出發，沿捷運高架路線行駛至G5站，來回試行約6公里，包括測試列車性能、爬坡能力外，並檢視軌道工程的配合度。交通局長王義川表示，這次測試相當成功，除為107捷運綠線試運轉暖身外，更象徵捷運工程邁向下一個里程碑。
電聯車測試，由北屯機廠主維修廠鳴笛出發，進入捷運綠線主線，並至G5站後同軌折返，測試區間經過爬坡段、松竹路轉北屯路與北屯路轉文心路2處轉彎段，以及高架平面段，除可測試列車性能、爬坡能力外，並可檢視軌道工程的配合度，為後續電聯車上主線動態跑車奠定基礎。
王義川指出，目前捷運已完成G0至G9站主線佈纜工程，電聯車所需的第三軌電力，也在7月正式完成送電，在這次上主線測試前，交通局及施工單位也做好安全監測機制，先行採用包絡線巡軌車進行軌道淨空檢查，以確認動態包絡線範圍內無介面干涉，並在今早電聯車上線前，再次派員巡視軌道，以確保電聯車於主線行駛時不會碰撞介面設施。
捷運綠線共有18列電聯車，截至7月底，已有5台列車運抵北屯機廠，另外，在日本原廠製造的7台列車也預定在今年底完成組裝，運抵來台。
王義川表示，台中捷運電聯車車廂連通無人駕駛系統，2節車廂最大運量可達536人，車頭並採新穎的流線設計，有別於國內其它捷運系統，首列電聯車自今年初運抵台中後，便於北屯機廠內密集進行動、靜態測試作業。
目前捷運綠線工程進度已達71.38%，除完成北屯及烏日主變電站外，捷運沿線供電電纜也正密集進行架設作業，並已完成G0至G9站送電作業；行控中心也如火如荼施工中；自動收費系統原型機已完成測試，目前進行設備量產及安裝作業，整體機電系統已全面進場施工，預計107年完成機電全系統整合測試後，將於年底移交捷運公司進行試運轉，持續穩健朝109年通車目標邁進。
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